前不久，小鹏推出了一款中大型轿车——小鹏P7+，这款车与小鹏✅P7i同堂销售。我们这辆车是2024款 限定版 Max顶配车型，官方指导价㊣㊣21.88万，废话不多说，先来✅㊣看看车！

　　外观和我们之前拆过的小鹏P7i、P7相比，线条✅更加硬朗。是不是您喜欢的类型，还是那句老话，见仁见智。

　　全系都是LE㊣㊣D远近光大灯，支持自动大灯、自动远近光㊣功能。相比P7i，P7+取消了大灯两侧的激光雷达，智驾使用纯视觉方案，节省了不少成本。

　　我们这辆车是P7+的㊣顶配车型，配备了看似是对置活塞刹车的卡钳罩！对，没错，是卡钳罩左右官方沙发！不过外表不含糊，看上去挺运动。

　　后备厢空间与P7i和P7没太大差别，应对一家三口的出行比较充裕，而且是掀背式设计，开口比较大，拿取物品比较方便。

　　内饰相比P7i和P7，没什么太大区别，凡是触手可及的地方都是皮革包裹。不过整体设计比较✅同质化，和现在的新能源车大同小异。

　　全㊣系标配15.6英寸中控液晶屏，车机系统没什么变化，搭载8295P的骁龙芯片，运行流畅度还行，界面设计和㊣操作逻辑，和现在的新能源车大同小异。

　　这辆车采✅用了轿跑常见的无框车门，关门的时候，声音发散，因为车窗固定器虚位㊣太大，导致车窗拍打门框胶条的声音非常明显。

　　全系都㊣是皮质包裹座椅，顶配还点缀了翻毛皮。全系标配前后通风加热及按摩功能，驾驶座还配有头枕扬声器。座椅舒适度㊣适中，包裹性一㊣般，左右支撑一般。

　　后排配有独立空调出风口，还有一块和特斯拉类似的后排液晶屏。支持后排空调独立调温、调风，后排座椅通㊣风加热，副驾驶座椅前后移动及媒体播放等功能，不过用这个屏幕看电影，太小看㊣不清，而且颈椎也受不了。

　　后排座椅舒适度与前排相当，包裹性一般，坐垫对大腿支撑㊣不✅够。由于轿跑的溜背造型，因此头部空间不充裕。

　　小鹏P7i比以前的P7外形更大，配置更高，造型更前卫，而指㊣导价却更便宜，起售价只有18万多，主打一个“量大管饱”！不过，激光✅雷达没有了，刹车也变成了“高端”刹车卡钳罩，真是情✅绪价值拉满！果然是中国人最懂中国人，价格一定要最低，外表㊣绝对不能含糊！

　　那么关于小鹏P7+的驾驶品质如何，智驾能✅否给我们带来更多惊喜呢？还请继续关注后续的拆车内容！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）